隧道空间封闭、车流密集，火灾发生后烟雾易积聚、温度骤升，早期预警需突破 “烟雾遮挡视觉、环境干扰误报” 难题。米昂电子针对隧道场景研发红紫外复合火焰探测器，通过实战验证其高效预警效能。
该探测器核心优势在于双光谱协同识别：紫外传感器捕捉火焰燃烧初期释放的 185-260nm 紫外光，响应时间＜0.1 秒；红外传感器精准识别火焰特征 7.5-14μm 红外辐射，结合米昂电子自研 “火焰闪烁频率算法”，可过滤车灯、阳光反射等干扰信号，误报率降低 90% 以上。同时，探测器采用 IP67 防护外壳，耐受 - 40℃-70℃温度范围与 95% 高湿度，适配隧道复杂环境。
在某高速公路双向四车道隧道验证项目中，米昂电子布设 20 台探测器，间距 50 米覆盖隧道全段，与消防报警主机联动。模拟测试显示：当隧道内发生 “车辆自燃初期（火焰面积 0.2㎡，温度 300℃）” 场景，距火源最近的 2 台探测器在 3 秒内同步报警，主机实时显示火源位置；当模拟 “浓烟遮挡（能见度 5 米）” 的严重火情，探测器穿透烟雾精准识别火焰，报警延迟仅 0.8 秒，较传统烟感探测器（平均报警延迟 12 秒）提速 15 倍。
持续 12 个月的实际运行监测数据显示：探测器日均稳定运行时长超 23.8 小时，未出现因车辆尾气、灯光导致的误报；在 2 次小型车辆电路起火事件中，均提前 6-8 秒发出预警，为消防人员争取宝贵处置时间，火势未蔓延扩大。该验证结果证明，米昂电子红紫外复合火焰探测器可满足隧道火灾早期预警的高可靠性、快速响应需求，已在多省市公路隧道消防改造中推广应用。
